日前研究團隊將奈米碳管植入金屬奈米粒子中，便發現奈米碳管與金屬粒子最后組成了「冷軋碳粒子風巢板」結構，并且從初步的實驗了解到奈米碳管雖然比人體的頭發10萬倍；本田表示，當極細微的奈米碳管與金屬導電之后，除了有比鋼鐵更非凡的強度之外，導電性比銅高、導熱效能如鉆石以及輕如棉絮的特質都是相當驚人之處。
本田向來是以科技領導汽車制造向前，在先前便與來自北美印第安那州普渡大學（Purdue University），以及肯塔基州路易維爾大學（University of Louisville）的科學家共同研究，主要是針對微觀奈米碳管是否能夠更有效率與更快速的分配電能，希望能夠打造出比鋼鐵更強更輕量的碳纖維材質。
本田藉由這樣的實驗所得，遇見了這樣的奈米碳管科技未來將可應用在電池、導線、燃料電池與太陽能蓄電池，都能夠為未來車款帶來更多的效能，并且也可進皆應用在人造肌肉、機器人科技與超級電容上；本田北美研究中心計畫主導人Hideaki Tsuru博士表示：“我們的目標不只在創造更新更好的技術與產品，也要達成本田對于環境永續的承諾。”
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