碳纖維應用開發

碳纖維應用開發

      碳纖維復合材料在碳纖維原絲纖維方向具有很高的抗拉強度,工程上常用的碳纖維布粘結劑主要是環氧樹脂類,具有很高的粘結強度和很低的收縮率。用碳纖維復合材料對建筑物進行修補加固,具有施工簡單、施工周期短、質量容易保證、超強防水和防腐蝕性能等特點,效果良好。

      現在我將較詳細地介紹當前碳纖維應用的開發狀況。如我早些時候提到的，碳纖維的應用分階段三個主要組成部分：運動、航天和工業用途。時下，在對碳纖維的年總需求量中，各種用途的百分數大約?：運動領域30%，航天領域20%，工業領域50%。
      運動領域的三個主要用途是高爾夫球棒，釣魚桿和網球拍框架。現在，估計全世界每年大約生?3600萬只碳纖維高爾夫球棒。分國家地區的話，這些球棒主要在美國、中國、日本和中國臺北生?，其中80%以上的?品在美國和日本消費。向您提供一個信息，全世界生?的碳纖維高爾夫球棒的50%，是用東麗的碳纖維制造的。

      世界碳纖維釣魚桿的?量，估計是1000萬套左右，并顯示出這一領域內對碳纖維有穩定的需求。

      世界碳纖維釣魚桿的?量，估計是1000萬套左右，并顯示出這一領域內對碳纖維有穩定的需求。

      網球拍框的市場規模，估計是每年約600萬套。其它運動用途包括射術、自行車和賽車，碳纖維還用于船只、游艇、沖浪及其它水上運動。

      1992年前后，民用飛機工業的衰退影響了碳纖維在航天領域的需求，但到1995年初期需求量又迅速恢復。這是因?生?全面恢復和波音777飛機的滿負荷生?，而東麗的碳纖維用于制造結構材料，包括水平和垂直機尾，地板梁等，這些部件是如此重要，它們一旦在飛行中損壞，飛機就會墜毀。它們稱作“基礎結構材料”，由于其重要性，質量要求特別嚴格。以B-777?例，東麗是唯一獲準的碳纖維制造商，能?波音公司的基礎結構材料供貨。

      除了基礎結構材料，每架B-777大約需要6噸碳纖維用于副翼、螺旋漿、升降梯、引擎罩和其它部件。碳纖維也大量用于“空中客車”飛機。在人造衛星中，它們用作構件、太陽能板、天線和其它部件。

       碳纖維的工業應用范圍非常廣泛，且在這一領域中碳纖維正在取代金屬、混凝土材料等。作?材料，它滿足對環境、安全和節能的要求，所以預計在這一領域中碳纖維的需求量將會繼續增長。碳纖維的生產、消費情況以及良好的應用前景,通過對投入碳纖維研制的風險分析,提出應利用多年生產腈綸的優勢,抓住最佳時機進入碳纖維領域,為我國碳纖維事業的發展作出貢獻.