玻璃纖維桿的獨(dú)特特點(diǎn)

   玻璃纖維桿身是由一層一層的碳纖維包卷而成，由包卷的層數(shù)的來(lái)決定球桿本身的強(qiáng)度，F(xiàn)lex和KickPoint。碳纖桿身的扭力度數(shù)，因?yàn)椴馁|(zhì)組合方式，有非常大的差別，可能從1度到12度，因此桿身扭力在選擇碳纖桿身時(shí)，需要稍微注意。缺點(diǎn)是，價(jià)位稍高與容易刮裂傷。  


    重量輕是玻璃纖維桿的最大特色，55~85公克左右，因?yàn)闂U身輕使球桿的重量集中在球桿頭，揮桿時(shí)可使更多的能量傳送至球上，呈現(xiàn)較快的揮桿速度，幫助爭(zhēng)取距離;另一優(yōu)點(diǎn)是吸震能力強(qiáng)，防止在擊球時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)讓手腕受傷。


    混合材質(zhì)(桿身混合了不銹鋼和碳纖維，桿身是主要是不銹鋼，負(fù)責(zé)控制性，只有Tip是碳纖維，讓球桿有彈甩的作用，為了增加距離，并且也可以吸震。  
 1、土木建筑 由于玻璃纖維不易沾污、隔熱和不燃燒，因此它在建筑裝飾上使用日益廣泛。玻璃纖維在基礎(chǔ)設(shè)施中使用，主要有橋梁、碼頭、棧橋和臨水結(jié)構(gòu)等。在建筑業(yè)，玻璃纖維已廣泛使用在冷卻塔、儲(chǔ)水塔以及衛(wèi)生間的浴盆浴缸、門(mén)窗，安全帽和通風(fēng)設(shè)施等。沿海和島上的建筑容易受到海水的腐蝕，這最能發(fā)揮玻璃纖維材質(zhì)的特長(zhǎng)。
 2、機(jī)械工業(yè) 玻璃纖維增強(qiáng)聚甲醛還被廣泛地用來(lái)代替有色金屬，用在制造傳動(dòng)零件，如軸承、齒輪和凸輪等。用玻璃纖維增強(qiáng)后的聚苯乙烯系塑料，其機(jī)械性能，制品的尺寸穩(wěn)定性以及耐熱耐沖擊強(qiáng)度都有很大的提高，廣泛用在家用電器零件、機(jī)殼等。
 3、交通運(yùn)輸 目前，波音747飛機(jī)使用玻璃纖維復(fù)合材質(zhì)構(gòu)件的總面積已達(dá)到929m2。玻璃纖維可用作汽車(chē)的零部件，轎車(chē)的整體殼體，還可以用來(lái)制造漁船，其工藝簡(jiǎn)單，防腐防蝕，維修頻數(shù)和保養(yǎng)費(fèi)低，使用壽命長(zhǎng)。玻璃纖維用在交通運(yùn)輸主要是在航空航天工業(yè)上和汽車(chē)及火車(chē)制造工業(yè)上。