分析人士表示，雖然碳纖維相關個股的走強與工信部就加快推進碳纖維行業持續健康發展的指導意見有關，但是從行業角度看，我國碳纖維需求正面臨爆發式增長，而供給卻有限，相關的龍頭上市公司將長期受益。
“近幾年我國航空航天領域新裝備發展迅猛，這恰恰是碳纖維復合材料應用的重點行業。僅僅是C919大型商用飛機，運20大型運輸機對碳纖維復合材料的需求，就足以支撐我國目前的碳纖維產業。更別提其他軍用飛行器，汽車、風能設備，以及體育和消費用品對碳纖維未來的旺盛需求了。”一位不愿透露姓名的碳纖維相關材料研究所人士對記者如是說。
該人士介紹，按應用領域劃分，碳纖維主要用于宇航、文體消費用品、其他工業領域，總體消費比例大致為25%、30%和43%。風電設備、汽車也是應用的大頭。“不過使用量最為集中的還是宇航領域，例如C919大型客機，碳纖維復合材料占結構重量的20%，比起波音787的50%算較低了。一架C919的使用量就達到近十噸，目前訂單400架不到，遠景需求應該不低于1000架。可以想象對碳纖維的需求有多大。”
